Phê duyệt ĐTM kè chống sạt lở ở bờ biển Kiên Giang

Báo cáo đánh giá tác động môi trường cho dự án “Tuyến kè chống sạt lở bờ biển khu vực Hòn Quéo” với tổng chiều dài 4.000 m đã được phê duyệt và xây dựng để chống sạt lở khu vực Hòn Quéo, huyện Hòn Đất (Kiên Giang).

Giám sát việc thu gom và xử lý chất thải

Trong quá trình thi công, dự án sẽ phát sinh hàng loạt vấn đề như:

• Nước thải: quá trình vệ sinh máy móc phát sinh nhiều dầu mỡ, bụi; nước thải vệ sinh từ tàu, xà lan và xe chở vật liệu xây dựng. Dự kiến lượng nước sinh hoạt từ công nhân thi công không quá 1 m3/ngày đêm.
• Bụi, khí thải từ phương tiện vận chuyển nguyên, vật liệu, thiết bị thi công hoặc từ các công trình xây dựng bờ kè.
• Chất thải sinh hoạt và xây dựng: chủ yếu từ rác thải, vỏ bao xi măng, chất thải nguy hại từ các phương tiện thi công như giẻ lau, dầu nhớt thải, ắc quy,…

Các biện pháp BVMT trong quá trình thi công dự án

Đối với nước vệ sinh tàu thuyền

• Đối với hệ thống xử lý nước thải cho công nhân sẽ bố trí 4 nhà vệ sinh di động trên 4 sà lan thi công cộng.
• Những nhà vệ sinh này bắt buộc phải có bể tự hoại composite. Phần nước thải sinh hoạt phải được xử lý sơ bộ và do các đơn vị khác thu gom định kỳ.
• Chủ phương tiện có trách nhiệm thu gom và xử lý đạt quy chuẩn QCVN 17:2011/BGTVT và QCVN 100:2018/BGTVT.

Đối với quá trình vận chuyển

• Các phương tiện chở vật liệu phải đạt tiêu chuẩn quy định của Cục đăng kiểm.
• Che phủ bạt kín khi vận chuyển, không để rơi rớt vật liệu.
• Không chở hàng hóa quá tải trọng cho phép.
• Lên kế hoạch bố trí phương tiện tập kết vật liệu thi công phù hợp, tránh xung đột, va chạm.
• Các phương tiện máy móc phải đảm bảo mức độ an toàn kỹ thuật tuyệt đối.
• Phải trang bị đồ bảo hộ cho người lao động.

Đối với việc thu gom và xử lý các loại chất thải

• Tất cả CTR sinh hoạt, CTNH phải được thu gom và lưu trữ ở vị trí phù hợp.
• Đảm bảo các yêu cầu về vệ sinh môi trường bằng cách phối hợp đơn vị chức năng thu gom, vận chuyển và xử lý các loại chất thải trên.
• Tuân thủ các yêu cầu về xử lý CTNH phù hợp như Nghị định 38/2015/NĐ-CP, Nghị định 40/2019/NĐ-CP và Thông tư số 36/2015/TT-BTNMT có quy định chi tiết trong một số điều.

Một số biện pháp khác

• Đảm bảo tiếng ồn, độ rung phù hợp với các biện pháp quản lý và kỹ thuật.
• Phân luồng giao thông, cắm bản chỉ dẫn, biển cảnh báo cho các phương tiện trong suốt quá trình triển khai thi công dự án.
• Sử dụng trang thiết bị và xây dựng kế hoạch phối hợp cùng cơ quan chức năng từng địa phương phòng ngừa, ứng phó và khắc phục sự cố trong quá trình xây dựng.
• Thông báo rõ thời gian thi công, thời gian ngừng thi công trên phương tiện đại chúng để tránh ảnh hưởng hoạt động thi công dự án đến việc nuôi trồng thủy sản của người dân.
• Giám sát chặt chẽ khối lượng chất thải rắn phát sinh, phân định và phân loại để dễ quản lý theo quy định.

Như vậy, việc phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường cho đê biển Hòn Quéo dài 25 km với tổng vốn 625 tỷ đồng được Bộ kế hoạch và Đầu tư đầu tư kinh phí 100 tỷ đồng để nâng cấp đê biển này.

moitruonghopnhat.com chân thành cảm ơn bạn đọc đã theo dõi bài viết!